安穩(wěn) 科創(chuàng)與信息化研究中心 安穩(wěn)是科創(chuàng)與信息化研究中心的一名研發(fā)設(shè)計員，自參加工作以來，他認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，掌握技術(shù)要點，以高度的責(zé)任感和使命感投身工作，完成了一系列重要工作，得到了大家一致認(rèn)可。在“露天礦大傾角軌道提升運輸關(guān)鍵技術(shù)與裝備研制”項目中，安穩(wěn)瞄準(zhǔn)技術(shù)瓶頸，基于露天礦區(qū)復(fù)雜的地質(zhì)條件，反復(fù)分析驗證，完成露天礦大傾角軌道提升運輸系統(tǒng)布設(shè)區(qū)域附近的邊坡穩(wěn)定性評估，為系統(tǒng)實際布設(shè)提供了理論支撐。針對創(chuàng)新型設(shè)備的效能分析，他創(chuàng)新應(yīng)用物流仿真技術(shù)，完成大傾角系統(tǒng)的運行效能分析并提出礦卡的合理分配方案，助力團(tuán)隊攻克了大傾角軌道提升運輸系統(tǒng)運輸能力釋放等難題。
輔機(jī)制造部 胡全坤鉗工班組 胡全坤鉗工班組是輔機(jī)制造部從事舵機(jī)生產(chǎn)裝配的班組，小組成員4人。作為部門骨干力量，班組上半年共裝配了30臺各型舵機(jī)，產(chǎn)品零重大缺陷，獲得公司“年度質(zhì)量先進(jìn)班組”稱號。 2025年上半年，輔機(jī)制造部承制的舵機(jī)產(chǎn)品裝配任務(wù)飽滿，胡全坤班組主動請纓，迎難而上，圍繞復(fù)雜的油路系統(tǒng)，與技術(shù)人員一同攻關(guān)，通過多次試驗改善后確定裝配方法。每一次成功的拆解與重裝，每一次效率的提升，都凝結(jié)著班組成員共同的智慧與汗水。工作過程中，班組經(jīng)驗豐富的老師傅手把手指導(dǎo)新人調(diào)試，幫助提升裝配質(zhì)量效率，班組團(tuán)結(jié)協(xié)作、群策群力最終啃下了大型集裝箱船舵機(jī)等生
【向上向善船機(jī)人】（四十一） 邱勝藍(lán)是特種機(jī)械部龍門銑操作者。參加工作以來，他始終致力于提升自己的技術(shù)水平和工作能力，以高度的責(zé)任感出色完成了各項工作任務(wù)，連續(xù)多次獲評公司年度“先進(jìn)工作者”稱號。 作為一名青年員工，邱勝藍(lán)工作認(rèn)真細(xì)致，善于總結(jié)，熟練掌握各類大型零件及異形件的精加工，新型合金材料加工等。根據(jù)公司精益生產(chǎn)理念，他對生產(chǎn)工藝進(jìn)行了多項優(yōu)化，顯著提升了生產(chǎn)效率，年度節(jié)點完成率和產(chǎn)品一次交驗合格率均為100%。邱勝藍(lán)憑借扎實的技能水平、敬業(yè)的工作態(tài)度，展現(xiàn)了青年員工風(fēng)采，在部門中起到了良好的示范帶頭作用。
查看詳情>>岳風(fēng)雷 輔機(jī)制造部 預(yù)備黨員 岳風(fēng)雷是輔機(jī)制造部車工組組長。在液貨33-1零件加工中，他主動承擔(dān)徑向分離殼體、電機(jī)支架等核心部件攻堅重任，帶領(lǐng)小組成員連續(xù)數(shù)周攻克生產(chǎn)難點，成功完成了所有加工任務(wù)，確保了產(chǎn)品順利交付。在液貨29-1水箱體2種焊前件加工過程中，他面對兩種零件截然不同的尺寸要求，反復(fù)調(diào)試參數(shù)、優(yōu)化工藝，頑強(qiáng)堅守崗位，優(yōu)質(zhì)高效完成了焊前件加工工序，以“零返工”的出色成績?yōu)橄乱坏拦ば驙幦×藢氋F時間。岳風(fēng)雷憑借過硬的技能水平解決了一系列生產(chǎn)難題，為部門沖刺“雙過半”做出了積極貢獻(xiàn)，贏得了一致認(rèn)可。
查看詳情>>羅志濤 設(shè)備動力部 中共黨員 羅志濤是設(shè)備動力部的一名技術(shù)員，主要負(fù)責(zé)廠房工藝設(shè)備、環(huán)保設(shè)備及公用設(shè)備技術(shù)工作。在公司表面處理廠房設(shè)備安裝調(diào)試工作中，為加快設(shè)備安裝進(jìn)度，在設(shè)備正式進(jìn)場前，羅志濤對工藝設(shè)備布局進(jìn)行了系統(tǒng)性優(yōu)化，并積極配合設(shè)備安裝單位完成現(xiàn)場放線工作。因工藝設(shè)備、環(huán)保設(shè)備及公用設(shè)備存在管線交叉，導(dǎo)致現(xiàn)場施工環(huán)境錯綜復(fù)雜，為確保設(shè)備順利安裝，羅志濤每天對設(shè)備安裝情況進(jìn)行現(xiàn)場巡查確認(rèn)，并向施工單位進(jìn)行技術(shù)交底，針對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題提出整改措施，同步制定后續(xù)施工方案。羅志濤主動深入現(xiàn)場解決實際問題，為廠房盡早完工投產(chǎn)作出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。目前廠房所有設(shè)備已全部落位，正在進(jìn)行設(shè)備附
查看詳情>>王耀文 輔機(jī)制造部 中共黨員 王耀文是輔機(jī)制造部的一名裝配鉗工。在液貨30A-1項目推進(jìn)過程中，王耀文主動將問題想在前、試在前，尋求解決方法，加快裝配進(jìn)度，提高工作質(zhì)量。比如在鉆銘牌孔工序中，他發(fā)現(xiàn)閥體采用的是不銹鋼材質(zhì)，使用常規(guī)鉆頭加工時間長、損耗大，王耀文提出用含鈷鉆頭替代常規(guī)鉆頭的建議，經(jīng)論證實施，大大提高了鉆孔效率。在裝配準(zhǔn)備階段，他合理安排整機(jī)和管柱的存放安裝位置，合理協(xié)調(diào)吊裝安裝時間，避免了重復(fù)吊運和與其他項目發(fā)生吊裝沖突，大大節(jié)省了時間。在裝配階段，他仔細(xì)核對圖紙，及時識別關(guān)鍵點，積極與技術(shù)員溝通，嚴(yán)格每一項裝配細(xì)節(jié)，為產(chǎn)品快速進(jìn)入下一個生產(chǎn)節(jié)點打下了堅實基礎(chǔ)，獲得
查看詳情>>何浩 裝備保障中心 何浩是裝備保障中心的一名裝配鉗工。近期在中東售后服務(wù)網(wǎng)點服務(wù)期間，憑借豐富的專業(yè)知識，順利完成TYPE3-3和TYPE3-4兩座平臺的技術(shù)保障工作。 保障期間，何浩嚴(yán)格按照流程，仔細(xì)檢查升降系統(tǒng)、起重機(jī)、操縱臺、發(fā)電機(jī)、配電板以及其他輔助設(shè)備，并憑借敏銳的觀察力和精湛的技藝，開展多次保障服務(wù)，為設(shè)備的穩(wěn)定運行提供了堅實保障。在服務(wù)過程中，何浩堅持以顧客需求為導(dǎo)向，換位思考，耐心指導(dǎo)船員熟悉設(shè)備操作，幫助船員掌握簡單故障處理及應(yīng)急操作流程，提高船員自主處理能力。何浩的敬業(yè)精神和專業(yè)素養(yǎng)得到了船員的一致認(rèn)可與高度評價，為企業(yè)樹立了良好形象。
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